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所谓“物流系统柔性化”,是指通过系统组成结构、人员组织、运作方式和装备组成等方面的动态变化,义乌到上海城隍庙物流,对需求变化作出快速反应,满足不同种类物流作业要求,物流,同时消除冗余损耗,力求获得蕞大效益。当前,物流系统柔性化越来越受到企业的关注。
对于物流系统柔性的分类,从系统的角度可以分为三个层面:基本要素柔性、i过程柔性、综合(战略)柔性。
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大量化。通过延长备货时间,以增加运输量来组织物流合理化。日本家用电器工厂把“当日配送”改成“次日配送”就属于这一类。为了鼓励运输大量化,日本采取一种增大一次物流批量折扣收费的办法,实行“大量(集装)发货减成收费制”,因实行物流合理化而节约的金额由双方分享。
计划输送。即以销售计划为基础,义乌到上海杨浦区物流,按规定渠道把一定量的货物送达指i定地点。例如,对某些季节性消费的产品,可能会出现运输车辆过剩与不足,或装载效率下降等影响物流效率的问题。为了调整这种波动性,可以事先同买主商定进货时间和数量,制订出配送计划,使生产厂计划供货、拣选进货、货物装车和货物运输配送等物流活动都可按计划进行。在日本啤酒行业称之为“定期定量直接配送系统”的计划化物流。
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物流系统柔性的度量,义乌到上海长兴岛物流,主要包括定性和定量两个层面。定性判定主要还是从物流系统柔性概念和分类出发,进行一个综合的评估;而定量测度就需要对物流系统柔性进行指标体系的构建,范围、灵活性和均衡性是刻画物流系统柔性i能力的三个关键维度。
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